تمثل هذه التحفة الهندسية نقلة نوعية في صناعة الطاقة البحرية، حيث يمكنها استخراج الغاز من أعماق البحار وتحويله إلى غاز مسال مباشرة على متنها، مما يلغي الحاجة إلى خطوط الأنابيب الطويلة والمكلفة، ويقلل من البصمة البيئية للاستخراج.
ذالاسم بريلود FLNG (Prelude FLNG)
المالك / المشغل شل (Shell)
مكان البناء كوريا الجنوبية – حوض سامسونج للصناعات الثقيلة
طول السفينة 488 مترًا (1,601 قدمًا)
العرض (العارضة) 74 مترًا (243 قدمًا)
الارتفاع الكلي 105 أمتار (344 قدمًا) – يعادل مبنى من 35 طابقًا
الوزن الفارغ 260 ألف طن
الوزن الكامل (الإزاحة) أكثر من 600 ألف طن
بدء البناء أكتوبر 2012
الإبحار الأول يونيو 2017
موقع التشغيل حقل بريلود، بحر تيمور، شمال غرب أستراليا
نوع الوقود المستخرج غاز طبيعي
الطاقة الإنتاجية 3.6 مليون طن من الغاز المسال سنويًا + 1.3 مليون طن من المكثفات
عدد أفراد الطاقم 240 فردًا
التكلفة الإجمالية أكثر من 12 مليار دولار أمريكي
🏗️ من صنع أكبر سفينة في العالم وأين؟
تم بناء أكبر سفينة في العالم في أحواض شركة سامسونج للصناعات الثقيلة العملاقة في مدينة جيوغي بكوريا الجنوبية. استغرق البناء أكثر من خمس سنوات بمشاركة آلاف المهندسين والفنيين والخبراء من مختلف دول العالم، في مشروع يعد واحدًا من أكثر مشاريع الهندسة البحرية تعقيدًا في التاريخ.
في يونيو 2017، بدأت السفينة رحلتها الملحمية من كوريا الجنوبية متجهة إلى موقعها الدائم في حقل بريلود بالبحر قبالة الساحل الشمالي الغربي لأستراليا، وقد تم جرها بواسطة زوارق ضخمة بسرعة لا تتجاوز 6 عقود (حوالي 11 كم/ساعة) لضمان سلامة الهيكل الضخم.
🔥 ما الذي يجعل بريلود أكبر سفينة في العالم؟
· الطول الأسطوري: يبلغ طول بريلود 488 مترًا، متجاوزة ناطحة السحاب الشهيرة مبنى إمباير ستيت في نيويورك (381 مترًا). إذا تم وضعها عموديًا، فإنها سترتفع أعلى من أي مبنى في العالم تقريبًا.
· الوزن الهائل: يصل وزنها عند التحميل الكامل إلى أكثر من 600 ألف طن، وهو ما يعادل وزن ست حاملات طائرات عملاقة معًا.
· مصنع متكامل عائم: تحتوي السفينة على خطوط إنتاج كاملة لمعالجة الغاز الطبيعي وتحويله إلى غاز مسال، بما في ذلك وحدات تبريد ضخمة، وصهاريج تخزين، ونظام تحميل على ناقلات أصغر.
· قدرة على الصمود: صُممت لتحمل أمواج يصل ارتفاعها إلى 10 أمتار، ورياح بسرعة 100 عقدة (حوالي 185 كم/ساعة)، لمقاومة الأعاصير التي تضرب بحر تيمور.
⚖️ منافسات على اللقب بين السفن العملاقة
بينما تُعد بريلود FLNG الأطول حاليًا، هناك سفن أخرى تركت بصمتها في التاريخ أو تتنافس على فئات مختلفة:
السفينة الطول النوع ملاحظة
Prelude FLNG 488 م منصة غاز عائمة الأطول حاليًا في العالم
Seawise Giant (Knock Nevis) 458.45 م ناقلة نفط تم تفكيكها عام 2010، كانت الأطول تاريخيًا
MSC Irina 399.9 م سفينة حاويات أكبر سفينة حاويات في العالم حاليًا
Icon of the Seas 365 م سفينة سياحية أكبر سفينة كروز في العالم
الجدل حول القيمة الاقتصادية لبريلود
على الرغم من الإنجاز الهندسي، واجهت أكبر سفينة في العالم انتقادات اقتصادية بسبب التكلفة الباهظة التي تجاوزت 12 مليار دولار. تزامن دخولها الخدمة مع انخفاض أسعار الغاز الطبيعي عالميًا، مما دفع شركة شل إلى تأجيل أي خطط لبناء سفن مماثلة.
تؤكد الشركة أن المشروع مربح على المدى الطويل، حيث يمكن للسفينة أن تعمل لمدة 25 عامًا دون الحاجة إلى التوقف للصيانة الكبرى. كما أن قدرتها على معالجة الغاز في موقع الاستخراج تقلل من انبعاثات الكربون مقارنة بالطرق التقليدية.
🚀 مستقبل السفن العملاقة في ويكيبيديا
تُظهر أكبر سفينة في العالم على ويكيبيديا كيف تتقدم التقنيات البحرية بسرعة مذهلة. مع تزايد الطلب العالمي على الطاقة النظيفة (كالغاز الطبيعي الذي يعتبر وقودًا انتقاليًا)، من المتوقع أن نشهد المزيد من المنصات العائمة العملاقة في المستقبل.
الابتكارات الجديدة تشمل سفنًا ذكية تعمل بالطاقة الشمسية ووقود الهيدروجين، وقد تنافس هذه التقنيات بريلود في السنوات القادمة على لقب الأكبر والأكثر تطورًا. كما تشير المصادر الهندسية إلى إمكانية بناء سفن يصل طولها إلى 500 متر بحلول عام 2035.
أكبر سفينة في العالم، منصة بريلود FLNG، ليست مجرد رقم قياسي في موسوعة غينيس؛ بل هي شهادة حية على ما يمكن للعقل البشري تحقيقه عندما يجتمع مع الإرادة والموارد. إنها تجمع بين طول ملعب كرة قدم بخمسة أمثال، ووزن ناطحة سحاب من الفولاذ، ودقة مصنع كيميائي متطور، كل ذلك في هيكل بحري واحد يطفو فوق أمواج المحيط.
سواء كنت مهتمًا بالهندسة، الطاقة، أو مجرد عاشق للأرقام المذهلة، فإن قصة أكبر سفينة في العالم تظل واحدة من أعظم حكايات الإنجاز البشري في القرن الحادي والعشرين. وتظل بريلود رمزًا لكيفية تحدينا لحدود المستحيل، محولةً الغاز الموجود في أعماق البحار إلى طاقة تنير المنازل والمصانع حول العالم.
– البحث.
